Dalle 6 mila auto vendute nel 2012 alla prospettiva di venderne 50 mila l’anno entro il 2015. È questo l’obiettivo del gruppo Fiat racchiuso nell’innovativo piano di crescita della Maserati, che ha festeggiato pochi giorni fa a Grugliasco in provincia di Torino l’ingresso sul mercato della nuova Quattroporte. Un progetto ambizioso, che si propone di
Lancia – È la fine di un mito?
Le case automobilistiche italiane sono sempre state caratterizzate, nel mondo, per due fondamentali caratteri distintivi: il lusso e la sportività. Lasciando per il momento da parte quest’ultimo elemento, mi vorrei concentrare su un marchio che ha fatto del lusso e della classe la sua carta vincente: la Lancia. Dopo più di un secolo di storia, ed
Conti Fiat – Secondo trimestre in utile grazie a Chrysler
Il gruppo Fiat ha chiuso il secondo trimestre del 2012 con un utile netto di 358 milioni di euro e ricavi per 21,5 miliardi. C’è poco da stare allegri però: l’andamento positivo è determinato in larga misura dagli ottimi risultati che sta ottenendo la Chysler negli Usa (nel periodo analizzato, le vendite sono cresciute del
Marchionne al Salone di Ginevra – L’intervista
Sul sito di Quattroruote.it, è stata pubblicata l’intervista fatta al Salone di Ginevra 2012 all’AD di Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne. Molti i temi affrontati: dalla situazione degli stabilimenti italiani (girava la voce di una prossima chiusura di Mirafiori e Pomigliano) a quella dei progetti industriali (come le future Alfa Romeo Giulia, Maserati Kubang e Jeep compatta). Non è
Lancia Thema – nuove foto live dalla concessionaria
Un utente del sito autopareri.com ha pubblicato inedite foto che ritraggono la nuova Lancia Thema in una concessionaria, proprio come potremo vederla anche noi fra qualche settimana. Secondo le dichiarazioni ufficiali, infatti, l’ammiraglia della Casa italiana sarà ordinabile a partire da questo mese.
Chrysler 300C: Consumer Reports la definisce “eccellente”
Consumer Reports, l’equivalente americano del nostro Altroconsumo (l’associazione di consumatori italiani che ogni giorno testa e valuta i prodotti immessi sul mercato), nella sua ultima edizione ha pubblicato un articolo sulla nuova Chrysler 300C (la gemella “a stelle e strisce” della Lancia Thema) e, dopo un’accurata prova su strada, ha rilasciato il seguente giudizio: “è
Lancia Voyager – Diffuso il listino prezzi ufficiale tedesco
Appena presentata al Salone di Francoforte, Lancia ha dichiarato ufficialmente che, da novembre, sarà possibile ordinare in Germania la nuova versione della gigantesca (5.21 metri!) monovolume Voyager, ad un prezzo base di 39.990€. “Aspetta un po’… Lancia Voyager? Ma non era della Chrysler?”. Questa è la domanda che sicuramente molti di voi si staranno ponendo.
Lancia Thema al Salone di Francoforte 2011 (SONDAGGIO IN FONDO)
Lancia presenterà ufficialmente la nuova Thema al salone di Francoforte, con inizio vendite previsto a partire da Ottobre. L’ambizioso progetto prevede, come ormai noto, di utilizzare la base della Chrysler 300 a trazione posteriore con sospensioni multi-link per realizzare la nuova ammiraglia italiana e tornare a combattere nel segmento E con un prodotto di livello adeguato.
Lancia Flavia cabriolet: solo lei non resterà una concept (SONDAGGIO IN FONDO)
“Alla fine si farà solo la Lancia Flavia Cabriolet”: queste sono le ultime indiscrezioni rilasciate oggi da Automotive News. La versione berlina presentata al Salone di Ginevra lo scorso marzo, non avrà infatti un futuro di serie. La gemella italiana della Chrysler 200 rimarrà dunque una concept-car. Al contrario della Flavia Cabriolet, declinazione torinese della 200 Convertible, che invece
Chrysler Delta: la media Lancia sbarca in Inghilterra (SONDAGGIO IN FONDO)
Sono state diffuse le foto ufficiali della Chrysler Delta, la versione inglese ed irlandese della nostra Lancia Delta, reduce dal recente restyling svelato al salone di Ginevra. Questa curiosa scelta di marketing non coinvolgerà invece, come era logico immaginarsi in un primo momento, il mercato Americano, dove la Delta non sarà importata. Le differenze rispetto alla
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