Appena presentata al Salone di Francoforte, Lancia ha dichiarato ufficialmente che, da novembre, sarà possibile ordinare in Germania la nuova versione della gigantesca (5.21 metri!) monovolume Voyager, ad un prezzo base di 39.990€. “Aspetta un po’… Lancia Voyager? Ma non era della Chrysler?”. Questa è la domanda che sicuramente molti di voi si staranno ponendo. Osservazione giustissima! Però tutto ha il suo perché. E questo caso non è da meno! Vediamolo…

GENESI – Il recente matrimonio Fiat-Chrysler sta portando progressivamente alla fusione della gamma Lancia con quella della Casa americana. L’idea finale è di vendere le stesse auto con uno dei due brand a seconda della nazione.

L’operazione prevede inizialmente solo semplici “rimarchiamenti” dei prodotti già esistenti, in modo tale da riempire i vuoti delle rispettive linee prodotti; e così le Chrysler 300 e 200 Cabriolet diventano rispettivamente, le nuove Lancia Thema e Flavia Cabrio. Le prossime generazioni, invece, verranno progettate congiuntamente, in maniera tale da rendere la fusione più omogenea e coerente con le filosofie dei due marchi.

Sul fronte dei monovolumi grandi la situazione era questa: dal lato italiano una Phedra ormai a fine carriera e priva di un’erede (la joint-venture con PSA si è infatti conclusa); dal lato americano una Voyager appena ristilizzata. La decisione finale è stata quella di far sopravvivere solo la seconda, “giocando” poi con mascherina, loghi e pellame per dare ancora alla gamma Lancia il suo MPV. Questa è in sintesi la genesi della Lancia Voyager.

GAMMA TEDESCA – Come abbiamo scritto all’inizio dell’articolo, al momento sono stati diffusi i prezzi della sola gamma tedesca, composta peraltro da un solo allestimento (Gold) e da due motorizzazioni (il benzina V6 3.6 da 287 CV e il diesel 2.8 CRD da 163 CV), entrambi proposti allo stesso prezzo (39.990€). La dotazione di serie è molto ricca e comprende il sistema Stow ‘n Go per ripiegare i sedili della seconda e terza fila, i vetri posteriori oscurati, i sedili anteriori regolabili elettricamente, i sedili della seconda e terza fila riscaldabili, il climatizzatore tri-zona, il volante multifunzione con sistema di riscaldamento, la pedaliera regolabile e l’impianto UConnect con schermo tattile da 6.5 pollici, lettore CD, MP3, porte AUX e USB e hard-disk da 30 GB.

A ciò si aggiungono anche il portellone e le porte laterali scorrevoli elettricamente (anche tramite telecomando), sei airbag, ESP, sensori di parcheggio anteriori e posteriori ed il sensore per rilevare la pressione dei pneumatici. Il Voyager va a combattere all’interno di un segmento occupato solo da quattro marchi. In Germania il Ford Galaxy 2.0 TDCi 163 CV Titanium parte da 36.920€, la Renault Espace 2.0 dCi 175 CV Initiale da 45.490€, la SEAT Alhambra 2.0 TDI 170 CV Ecomotive da 33.950€ e la Volkswagen Sharan 2.0 TDI 170 CV Highline da 37.525€. Ricordiamo che i prezzi tedeschi “risentono” dell’IVA al 19%.

LISTINO PREZZI (TEDESCO) LANCIA VOYAGER:

Lancia Voyager 3.6 V6 287 CV Gold : 39.990€
Lancia Voyager 2.8 CRD 163 CV Gold: 39.990€

Fonte: Lanciapress