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Nuova BMW Serie 3 F30 – Foto ufficiali


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Published on 18 Ottobre 2011
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in Anticipazioni, Berline 3 volumi, Bmw, Promosse o bocciate

Dopo un lungo count-down, BMW rilascia le prime foto ufficiali della nuova Serie 3 F30, giunta ormai alla sua sesta generazione. Che dire? A Monaco probabilmente hanno pensato che toccare il “20% del loro venduto totale” (a tanto ammonta il peso della berlina media tedesca), bisognasse farlo coi piedi di piombo. Ed infatti, più che ad un modello nuovo, sembriamo difronte ad un profondo restyling, un po’ come fu il passaggio fra la quinta e la sesta serie della Volkswagen Golf.

MISURE – Iniziamo con le misure. La nuova Serie 3 è cresciuta ancora, seppur di poco: 9cm in lunghezza, 3cm in larghezza e altrettanti in altezza, toccando rispettivamente 4.62 m, 1.81 m e 1.43 m, con un passo di ben 2.81 metri. Quest’ultima misura si rivela superiore di 5 centimetri rispetto alla serie attuale con evidenti benefici anche nella conformazione dell’abitacolo, che ora guadagna 15mm per le ginocchia dei passeggeri posteriori e 8mm per la testa.

FRONTALE – Grazie ad un’inedita forma dei fari anteriori (ora si allungano fino a toccare il classico “doppio rene” centrale), il muso della nuova media di Monaco è forse la parte più originale dell’auto. Pur dovendo adeguare il cofano alla normativa sui pedoni, i designer BMW sono infatti riusciti ad evitare l’ormai tristemente famoso “effetto panettone”: accigliata quanto basta, la Serie 3 sesta generazione si presenta con un frontale molto affilato e dinamico. Sicuramente un lavoro meglio eseguito che sulla compatta Serie 1.

FIANCATA La vista di lato è quella che meno ha risentito della matita dei designer: confrontando l’immagine qui sopra con una della generazione attuale, trovare differenze diventa davvero un gioco da “settimana enigmistica”; la parola d’ordine è stata: (sapienti) ritocchi. Giro-porta e finestrini, infatti, sono identici; a cambiare (leggermente) sono solo il profilo più teso della porta posteriore nella zona del passaruota, il volume del muso più bombato e aggressivo, la linea che scorre sotto le maniglie e l’incavo della lamiera sopra la minigonna. C’è da riconoscere che la Serie 3 oggi in commercio rappresenta già un bell’esempio di equilibrio generale: toccarla senza “far danni” non era compito facile. Ma in BMW l’hanno saputo fare!

POSTERIORE – La parte più contestata della Serie 3 attuale (per via di quel effetto “Nissan Primera” che tanto le fu imputato) ora si prende una bella rivincita; questa volta la fonte d’ispirazione proviene dalla “sorellona” Serie 5: forma dei fanali, baule e vano portatarga sembrano infatti essere stati presi “paro-paro” dall’altra berlina di casa BMW. Non sarà originalissima, ma sicuramente rappresenta davvero un bel vedere!

Nel prossimo articolo vi parleremo dei dettagli tecnici, degli allestimenti, dei motori e dei prezzi (partiranno da circa 35.000€)

E voi che ne pensate? Promossa o bocciata? Ditecelo nel nostro sondaggio qui sotto.

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